Esta patineta eléctrica se desplaza entre peatones sobre una acera de Washington Heights, el mismo día que entra en efecto una ley que legaliza su uso en las calles de Nueva York. 

Un vecino opina al respecto: "Ellos le asustan a uno. A veces le salen que usted se espanta, usted brinca para arriba. Ellos andan sin ninguna precaución y es un peligro para el transeúnte, es un peligro para la población, uno no está seguro".

Después de varios años de ser confiscadas por la policía y sus conductores multados, ahora pueden transitar sin preocupación en nuestra ciudad.

La ley aprobada por el Concejo en el verano, permite que estas patinetas eléctricas viajen en nuestras calles a no más de 20 millas por horas.

Las bicicletas eléctricas también son legales a partir de este lunes, pero estas no pueden tener una velocidad que supere las 25 millas por hora. 

Estos jóvenes que hacen entregas de comida están aliviados: "Ya vamos andar con más tranquilidad. Claro, sí respetando las leyes de aquí, de América".

Alguien más añadió: "Espero que todo se termine. Ya [que] no haya tanto problema con las multas y tickets".

Sin embargo, la aprobación de esta ley ha dejado un malestar entre vecinos del Alto Manhattan ya que las consideran peligrosas.

"Hay demasiados ancianos en la calle caminando y cuando le dan a uno un fuetazo en la espalda, que uno cae, y las bicicletas siguen vola'o como si nada, como si no supieran. ¿Tú me entiendes? Así que esas bicicletas en la calle hay que darle multas", describe un habitante del área.

La ley llega después de que el uso de patinetas y bicicletas eléctricas aumentara durante la pandemia, especialmente para entregas de comida.

Sin embargo, algunos creen que se deberían tener más regulaciones: "Deben ser controladas, porque están poniendo en peligro no solamente sus vidas, si no la vida de los demás".

Y en opinion de otra persona: "Yo creo que ellos deben tener un permiso, una licencia, registración y seguro".

Anteriormente, el alcalde de Blasio había permitido el uso de bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo, pero no aquéllas con un acelerador, ahora todas son legales.

El Concejo también aprobó otra ley para la creación de un programa piloto similar al de CitiBike pero con patinetas eléctricas.

Pero hasta la fecha, todavía no han elegido quién estará a cargo entre las compañías interesadas.

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