Pedro Julio Acosta, trabaja casi 80 horas a la semana como chofer de Uber, pero las ganancias que se lleva a casa no llegan al salario mínimo, asegura.
"Yo tengo aproximadamente un gasto de 600 a 700 dólares semanalas cuando hablamos de gasolina, seguro, tenemos doble seguro como el caso mío y los demás gastos que hay adicionales", explicó Acosta.
A la semana, trabajando jornadas de 10 horas o más, Acosta calcula que gana entre 600 a 700 dólares después de gastos operativos y luego del casi 30 por ciento que le descuenta Uber, por cada viaje.
La Comisión de Taxis y Limosinas está tratando de nivelar la competencia...proponiendo que reciban un salario estándar de por lo menos 17 dólares la hora.
"Estamos tratando de solucionar el problema de más choferes en las calles que ganan cada vez menos", dijo la Comisionada de Taxis y Limosinas Meera Joshi en un panel donde se discutió la propuesta este lunes.
El reporte, realizado por economistas de The New School y la Universidad de Berkeley, señala que el 85 por ciento de estos choferes ganan menos del salario mínimo de 15 la hora. La mayoría son inmigrantes y ésta es su única fuente de ingresos.
La Comisión y otros que apoyan la propuesta quieren que las compañías grandes como Uber o Lyft paguen a los choferes más disminuyendo el porcentaje que cobran por usar la aplicación.
Este estudio además señala que Uber sería la compañía con mayor cantidad de empleados en toda la ciudad si es que incluyera a los choferes en sus nóminas de empleados.
La propuesta no convierte a los choferes en empleados. Es decir, no cuentan con beneficios como seguro médico. De aprobarse, los choferes podrían ganar hasta 6 mil 300 dólares más al año después de gastos.
Pero no todos los taxistas que trabajan con app están de acuerdo. El sindicato de choferes independientes rechaza la propuesta. Dicen que es mejor negocio ganar por tiempo y por distancia como los taxis amarillos.
"Es lo que nosotros queremos también que lo hagan de la misma manera con nosotros", añadió Acosta.
Según el informe, el impacto para los pasajeros sería mínimo en cuanto a la tarifa y espera promedio. Según fuentes, se espera una decisión sobre la propuesta para este otoño.