Todo está volviendo a la normalidad en la ciudad, incluso los retrasos en el sistema del subway.
Según un estudio de la organización Riders Alliance los retrasos de los trenes por problemas de señalización llegaron a cifras similares a las de 2019.
De acuerdo a los datos, el porcentaje de horas pico afectadas descendió del 92 por ciento en 2018 al 78 por ciento en 2019, pero ha vuelto a subir al 80 por ciento en el primer semestre de 2021 y a un muy preocupante 88 por ciento en el segundo trimestre, de abril a junio de 2021.
La organización hizo un llamado al Estado a revisar estos problemas pese a la crisis económica que atraviesa la MTA debido a la pandemia.
"Los viajes en metro cancelados se están duplicando, los tiempos de espera de los autobuses son más largos en todas partes y las peligrosas inundaciones están obligando a los neoyorquinos a atravesar el agua hasta la cintura para tomar el próximo tren", escribió la organización en un mensaje en redes sociales.
"¡Suficiente! ¡Es hora de #TransformTransit!", sigue el mensaje.
Canceled subway trips are doubling, bus wait times are longer everywhere, and dangerous flooding is forcing New Yorkers to wade through waist-high water to catch the next train.
— 🚇 Riders Alliance (@RidersAlliance) July 14, 2021
Enough! It's time to #TransformTransit! https://t.co/8AXmGPjQke
Otra de las razones de los retrasos en el sistema del metro es porque muchos conductores y operadores de trenes se han retirado y por un congelamiento de nuevas plazas que impuso la MTA el año pasado hay ahora escasez de personal.
Al congelamiento de plazas se le agrega que muchos empleados se retiraron en parte por temor al contagio de Covid y otros fallecieron -168 empleados de la MTA por Covid.
Solo en el mes de junio se eliminaron más de 11 mil viajes de trenes, según reporte del New York Times.
Estos viajes en metro cancelados en junio representaron cerca del 5 por ciento de los casi 225.000 viajes programados para ese mes.
La línea A fue la más afectada por la escasez de personal el mes pasado, con 945 viajes cancelados, seguida de la línea 1, con 857 viajes cancelados, y la línea N / W, con 768 viajes cancelados, según la publicación The City, que informó por primera vez. sobre las cancelaciones.
Durante la pandemia, debido al brutal descenso en el número de usuarios del metro y a la crítica situación financiera de la MTA, sus directivos tomaron la decisión de expandir un congelamiento de plazas que ya existía.
El problema ahora es que toma meses (9 al menos) capacitar a un empleado como conductor u operador de tren, de ahí la falta de personal y en consecuencia el alto número de viajes suspendidos -y los retrasos que esto ocasiona.
"Se necesita mucho tiempo para salir de un congelamiento de contratación en este espacio de tránsito debido a los requisitos de capacitación", dijo Sarah Feinberg, presidenta interina de New York City Transit, que es parte de M.T.A, citada por el Times.
No se espera que se solucione pronto el problema de los retrasos, pudiera incluso ser peor cuando más gente regrese a sus oficinas en Manhattan y las escuelas inicien el próximo año escolar con completas clases presenciales.
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